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車貸行業寡頭時代來臨 投哪2016成交額超150億

2017-01-04 14:38:37            點擊:

經歷了野蠻生長之后,網貸行業正在強力監管之下,逐步邁向合規發展。車貸作為網貸行業中較為成熟的業務模式,在監管政策對于小額分散業務的肯定之下,被許多大額平臺視為轉型方向。

相對于信用貸款,車貸有車輛作為抵押物,在出現壞賬的時候,可以進行迅速處置;同時車貸項目借款金額一般不大,融資期限短,平臺運營風險更小。正是由于這些先天優勢,使得車貸成為行業青睞的業務類型。

 

作為車貸行業中的“排頭兵”,投哪網CEO吳顯勇對行業方向的判斷頗為準確。早在2012年時,吳顯勇便帶領著投哪網從信貸業務轉向了車貸,而經過4年在車貸領域的深耕,憑借著獨到的戰略布局意識和優秀的風控能力,在行業大洗牌的格局之下脫穎而出,業務規模穩居行業前列,成為互聯網汽車金融領域的領跑者。

據了解,2016年投哪網的利潤將在1個億以上,是行業中為數不多實現盈利的平臺之一。吳顯勇表示,當前網貸行業已經進入了一個強監管時代,競爭仍然激烈,但已經從低級走向高級,要比拼的是資本實力以及企業經營管理水平。未來,投哪網將繼續深耕主業,同時向新的領域拓展。

深耕車貸業務

2012年,國內線上車貸萌芽,投哪網也正式上線,不過,成立之初的投哪網并沒有將車貸業務作為發展方向。

“一開始做了半年的信用貸款,2013年初進行了調整。”投哪網CEO吳顯勇表示,“信貸資產的風險會高一些,整體違約率較高。而車貸因為有抵押物,風險相對可控。”

找準了方向之后,投哪網從零開始進入了車貸領域,“當時完全是向別人學習,業務流程是怎么樣的、客戶怎么去找、怎樣做評估、做風險定價、怎么裝GPS,做貸后管理,都是跟別人去學習,慢慢摸索出來的。”吳顯勇說道。

目前,投哪網已經形成了自己的一套風控體系。據了解,投哪網采取的是“自營線下網點+兩級風控”的風控制度設計,以全自營的模式,形成了網點初審,總部復審、授信的兩級風控管理體系。

“必須要多流程設置,審貸分離,才能夠控制好行業道德風險。”吳顯勇表示。投哪網的每個自營線下網點會配備6-8名專業風控人員(含車輛評估師),貸款人提交申請后,網點風控人員會進行初步審核,包括搜集資料、面審,金額大的需要上門考察。網點風控會將資料同步傳輸至總部風控,由總部風控進一步審核,最后給予授信。截至2016年11月底,投哪網在全國的線下服務網點數量達到116家,覆蓋了近百個大中城市。

數據顯示,4年時間專注車貸業務,投哪網已經形成了較大的業務規模,占據行業領先位置。截至2016年12月,投哪網累計成交金額突破290億,投資人超過350萬。截至11月末,投哪網平臺的貸款余額約53.99億元,同比增長116.49%,環比增長10.7%。

與此同時,投哪網也獲得了資本的青睞。2014年6月,投哪網獲得廣發證券全資直投子公司廣發信德近億元A輪投資;2015年5月,投哪網獲得上市公司大金重工(002487,SZ)1.5億元B輪投資;2015年11月,投哪網獲得中銀粵財基金的戰略入股。

行業將向集中化發展

數據顯示,目前國內涉足車貸的網貸平臺超過1000家,并且仍有新進入者。而今年8月出臺的監管規定對于小額業務的肯定,更讓車貸受到青睞。

“任何一個領域的競爭都是少不了的,要做的是在這個集中度相對較低的市場里,通過自身經營管理能力的提升,實現競爭力的強化,占據較大的市場份額。”吳顯勇說道。“網貸平臺的發展已經走過了一個階段,步入了強監管時代,這是一個分水嶺。原先很多人涌入,市場競爭者大量增加,現在可能是一個凈減少的狀態,這也對企業的經營管理提出了更高的要求,不再是過去粗放式的競爭。”

在穿透式監管之下,一些網貸平臺開始轉型,一些網貸平臺則選擇了退出。業內人士表示,網貸行業的集中度一定會提升,每一個資產類別可能出現幾家獨大。未來誰擁有較強的資本實力,更善于運用信息化手段減少經營管理成本,誰就更能夠在競爭中制勝。

來自第三方的數據顯示,當前車貸行業的集中度已經有所顯現。12月上旬的P2P車貸行業中,成交額排名前33的平臺總成交額為69.29億元,其中前三名平臺的總成交額為50.96億元,占比達到73.5%。而排名在10名之后的平臺12月上旬的成交量均低于1個億。從數據來看,車貸領域寡頭平臺初步形成,小平臺競爭市場份額愈發困難。

2016年11月,投哪網單月成交金額為14.73億元,環比增長26.5%,保持了積極穩健的增長態勢。吳顯勇預計,投哪網今年的成交額在150億到170億左右,利潤將在1個億以上,是行業中為數不多實現盈利的平臺之一。

未來,投哪網還將向消費類信貸業務拓展,包括3C、教育培訓等等,“這一代年輕人對于消費信貸的接受度比較高,同時指定用途的貸款相對優質,風險可控性更高。”吳顯勇表示,“到明年投哪網的規模會再翻一番。”(本文轉載自每日經濟新聞)

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